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[湖北]港口航運物流有效服務沿江經濟發展
進入“十二五”期以來，湖北省水路交通運輸行業全面推進港口物流提檔升級，著力提升港口航運物流服務沿江經濟發展水平。一是強化港口綜合交通樞紐服務功能。註重港口佈局與綜合運輸通道銜接、港口功能分區與產業佈局銜接、港口建設重點與多式聯運發展銜接，形成港口開發、臨港產業園和物流園發展的“一港雙園”無縫銜接模式，充分發揮水運大運量、低成本優勢，服務沿江經濟佈局。全省50多個與工業園區、物流園區配套的港口項目日漸成型，吸引一大批投資億元以上的重點項目臨江而建。目前，《湖北省港口綜合交通樞紐試點建設實施方案》已經編制完成，方案的實施將推進港口綜合交通樞紐與湖北沿江經濟發展戰略融合，進一步提高臨港工業物流水運分擔率、外貿貨物水運率，以及港口經濟對城市經濟直接貢獻率。二是擴大長江水運品牌航線運輸能力。武漢至上海洋山港外貿集裝箱航線逐步走上正軌，上海長江物流、上海泛亞、上海浦海等三傢公司組建航運聯盟，於2013年3月正式實行武漢—洋山直航天天班服務，年投入運力21萬TEU，每周進出口艙位供給量4200TEU，穩定瞭每周9個航班的班期制度，貨櫃到港即發，大大縮短貨物流通成本，建立瞭我國首個內河運輸公共班輪機制，該航線正逐步成為長江中上遊地區首條快捷、安全、穩定、有序運營的通江達海優質航線，有效減少瞭中轉運輸環節和單位運輸費用。經過多年的發展，宜昌至重慶載貨汽車滾裝運輸航線已經成為溝通我國東、中、西部經濟聯系的重要紐帶，去年10月，川江及三峽庫區白酒槽罐車滾轉運輸試運行正式開通，長江載貨汽車滾裝運輸市場增添瞭新貨源，白酒出川開辟瞭一條便捷經濟的運輸<貸款方法>銀行購屋貸款教你如何解決信貸整合負債的秘訣新通道。今年3月，宜昌至忠縣的川江滾裝運輸新航線開通，初期投入5艘滾裝船，每12小時定時發一班。截止2013年底，三峽庫區滾裝運銀行信用貸款丁種建地利率多少免費諮詢試算輸市場滾裝船72艘、年運輸車輛28萬臺（年運量1120萬噸）。三是發揮港口多式聯運節點優勢。全省港口集裝箱通過能力達到180萬TEU，2013年全省完成集裝箱吞吐量105萬TEU，同比增長11%。宜昌雲池集裝箱碼頭已經進入試運行期，與之對接的紫雲鐵路也在緊張建設，荊州煤炭鐵路專用線、基地及港口碼頭部分工程可行性研究均已啟動，武漢新港江北鐵路建設有序推進。武漢鐵路局9條鐵路專用線與港口對接，近年來該局管內主要港口通過鐵路運輸的貨運量均在1000萬噸左右，約占港口吞吐量的5%。此外，武漢商品車滾裝碼頭年通過能力已達到50萬輛，開辟瞭重慶、蕪湖、南京、上海等城市間的多條航線，通過江海聯運、水路聯運及大型汽車中轉庫轉運，形成覆蓋全國的商品汽車水陸運輸網絡。四是推進港口水運物流企業集約化發展。近四年，湖北省共籌措中央和地方船型標準化補貼資金3.6億元，核準拆改船舶1088艘、78萬總噸，吸引企業和社會投資30餘億元用於船舶更新換代，進一步優化瞭水運結構，促進瞭企業集約化經營，全省擁有10萬、5萬、1萬載重噸以上運力規模企業分別達到7傢、23傢、110傢，分別較“十一五”期末增長瞭40%、48%、57%。華中航運集團充分整合市場、網絡、人才、資金等多方面的資源，全力拓展航運服務產業鏈，努力充當起整合運營商的角色；宜昌港務集團積極拓展港口物流和開展企業轉型，在促進長江多式聯運和物流發展中形成瞭獨特優勢；武漢撫州航運公司成為第一傢通過水路運輸甲醇的企業，第一傢進入川江水上運輸的企業；黃岡楚江航運公司運貿和港口運輸一體化等特色服務項目，有力促進瞭企業提檔升級。全球排名前16位的航運企業，有14傢在湖北省設有辦事處和分支機構，馬士基、地中海等全球領先的航運企業先後入駐武漢。五是提升水路交通信息化服務水平。目前武漢、宜昌等地集裝箱碼頭已實行集裝箱電子化管理並與海關聯網，輸入箱號即可查到集裝箱所在位置，箱內貨物名稱、貨主、流向等信息，可以實行電子通關。全省運政港政管理系統得到推廣應用，向社會公眾以及水路航運經營者和從業者提供投訴、行業信息發佈、違章情況發佈、企業資質驗證等功能，實現危險貨物網上申報全覆蓋。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-26/163394094.html
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